此外
来源:    发布时间: 2020-01-15 13:32    次浏览   

从2016年到2020年,将是黄石交通运输发展新一轮重要黄金机遇期。

到2049年,还将建成多方式多层级综合立体交通,主要包括适应生态城市发展的地铁系统、电力公交系统和社区微循环观光电车系统组成,且实现免费乘坐;城市公共交通专用通道和运输线路在城区内全覆盖无死角,24小时运营,使公共交通成为居民出行的最主要方式,城区内私家车出行率将降至10以内。东楚晚报

“十三五”期间将继续狠抓交通建设,计划投资700亿元,规划2座长江大桥、3条高速公路、2条交通环线、2条过江隧道,建成4个高速公路出口。

此外,今年黄石还将新增2-3条公交线路和26台新能源环保车;确保200辆出租车运力平稳投放。

全面建成光谷大道、锦冶大道、阳新幕阜山连片扶贫开发旅游公路等重要公路,完成106国道、413省道、357省道在阳新境内的改造任务,加快推进黄石至阳新快速通道、阳新兴国至富池一级公路、大冶至武汉一级公路、316国道分线改造等重点工程建设。

2015年,在高速公路建设方面,要加快推进棋盘洲长江公路大桥连接线项目建设,深入推进两座长江大桥(棋盘洲、武穴)前期工作,力争早日获得国家发改委批复并开工建设。

市政协副主席、市交通运输局局长黄曲波说,目前最根本的是要做大经济总量、拓展城市规模、增强综合实力,特别是环大冶湖开发、沿江发展及与对岸浠水对接,对我市交通运输发展提出新的更高要求。

此外,黄石将投资650亿元,规划4条地铁线:1号线(长江至棋盘洲)、2号线(黄石铁山到还地桥)、3号线(黄石到大冶)、4号线(连接太子镇、大王镇和开发区)。4条地铁将争取在“十三五”末期完成规划并开工。

今年将新建一级公路路基80公里、路面65公里,完成二级公路路基路面85公里,完成国省道路面改造45公里。

开工建设团城山客运枢纽站、阳新物流中心等重点项目及下陆长乐物流园、富池物流中心等一批社会物流项目。此外,加快推进山南铁路进港专线、武九客专大冶至阳新段等项目建设。

坚持因地制宜发展农村客运,对客流量大、道路条件设施完备的地区,倡导公交化经营;地广人稀、客流量小的地区,实行班线加包车混合经营;对旅游景点、加工基地、矿区等客源较为单一的地区,实行专线经营,确保到2015 年底,全市800个行政村通客车率达到100%,并切实做到客运车辆标识统一、车型统一,真正让群众坐上经济便捷车。

到黄石“十三五”交通建设完成后,黄石的交通体系将全面铺开,届时黄石的交通工作将从建设为主转变为服务为主。

东楚网黄石新闻网(东楚晚报 记者 刘修强 实习生 柯昕熠) 昨日,记者从黄石市交通运输局了解到,2015年,计划全年完成交通投资110亿元,同比增长22%,其中高速公路17亿元,普通公路40亿元,站场物流建设11亿元,港航项目8亿元,铁路34亿。而2014年全社会交通投资完成90亿元。

“村村通客车”是省委确定的新“三万”活动的主要任务。今年黄石要紧紧围绕农村客运“村村通、一体化、公交化”总目标,全力以赴推进这项重大民生工程建设。

港航水运方面,加强与深圳盐田港的合作,推进棋盘洲港区陆域堆场建设和设备购置安装,力争4个泊位当年建设投产、当年见效。

一二级公路方面,要按照“十二五”规划目标结好账,确保“十二五”末我市所有建制乡镇均通达二级及以上公路。